2011 夏,日本,祭典-番外篇之卷

先前寫完2011 夏,日本,祭典-行前準備之卷後,一直沒有機會繼續寫下去(其實是因為懶~"~)

     所以先用影像來呈現當時的情景吧!

用ANIMOTO做照片Slide Show

 Animoto 是一個可以簡單做出高質感照片Slide Show的網站.

除了用SONY VEGAS / Adobe Premiere等影像軟體來製作影片外,

我想簡單又有質感的Animoto,應該更適合一般人使用.

用3M隱形膠帶清潔感光元件入塵

之前試過幾種清潔感光元件的方法,

ODO YAKUZA TOKYO攝影集

之前偶然在網路上發現了這個有趣的攝影集.

2011 夏,日本,祭典 (行程規劃準備+b mobile U300介紹)

 「當旅行開始,就停不住了」

  這是去年從日本玩回來後,心裡唯一的感想.

  之前只覺得出國玩,就像把一疊鈔票丟到火山口裡,瞬間就蒸發了,又沒有實質的回饋.

  但是實際自己規畫行程/訂機票/訂飯店...到安全返家,經歷了這些過程後.

  我發現自助旅行真的會讓人上癮.

  或許自助旅行就像是平凡人生中的冒險,帶來探索新世界的驚奇,才會讓人如此著迷吧.

  所以過了一年,盤纏也充足了,旅行又要繼續下去啦.

夕陽

                                                                           DSC03203, a photo by Takuritsu Kou on Flickr. By a55+16-35za

 一晃眼離上次發文已經2-3個月了.同學們結婚的結婚,打工度假的打工度假.我呢?

                                                                                   

久違的碰面

DSC08036, a photo by Takuritsu Kou on Flickr.

今天和久違的大學同學碰面,一起在祥發茶餐廳Here吃了頓飯,聊了最近的一些事.彼此也比較釋懷了.

希望有機會可以多碰面(雖然碰不到面都是我的錯).

2010 夏 日本中部小旅行 (CHISUN INN 名古屋+歸鄉雜記)

2010/07/25 名古屋車站地下街閒晃,踏上歸途

經過昨日的一番折騰按我和現場觀賽的感動之後,在最後一天當然是在充分休息後才退房,準備出門採購禮物+四處逛逛

辦理退房後,先將行李寄在櫃台,我這5天住的飯店是CHISUN INN 名古屋官網,它的外型很特別,是黃色圓筒狀.



樓下有LAWSON,離名古屋車站只有4-5分鐘的路程,十分的方便.

單人房雖然不大,但是乾淨整潔,櫃台服務態度不錯,又相對的便宜(比較對象為附近的飯店).

如果下次再到這附近,應該還是會住這裡吧.

2010 夏 日本中部小旅行 (鈴鹿8耐 決賽篇)

7/24 夏日賽車祭典-鈴鹿8小時耐久賽- in 三重縣 鈴鹿市 決賽篇

昨晚上看完前夜祭,坐電車回名古屋時,發生了這趟旅程最大的事件,證明我出發前的擔心是有道理的...

離開會場時,因為已經超過晚上8點,沒有公車可搭到近鐵白子站.

所以我走了一段路,到伊勢鐵道 稻生站,準備坐到津站再轉車到名古屋.

一直到津站都沒問題,但是要轉車到名古屋時,我坐錯車了...而且還是反方向(往大阪)的特急.

2010 夏 日本中部小旅行 (鈴鹿8耐 前夜祭篇)

2010/07/23 夏日賽車祭典-鈴鹿8小時耐久賽- in 三重縣 鈴鹿市 前夜祭篇

天色漸漸暗了下來,天氣也變的涼爽了些.

晚上的重頭戲,前夜祭即將開始囉.

所謂的前夜祭,就是在主要的慶典和活動舉辦的前一天晚上所進行的慶祝活動;

後夜祭則是主要的慶典和活動結束後的晚上進行的慶祝活動.

透過連續的祭典進行,整個活動的氣氛和期待也被炒熱到最高點.

這就是屬於日本的獨特祭典文化,身為外國人的我也不免被這樣的氣氛所感染,對於明天的決賽更加期待.

下午五點,前夜祭開放入場.原本要另外購票的v1/v2席也全面開放.

戲還沒落幕,你們就離開舞台了

寄件者 Life

今天聽到了震驚的消息,一個大學同學走了.

這兩三年來,身邊已經有3個人離開人生的舞台,有的是被迫;有的是自願.

雖然還想和你們再多演一些片段,但是不可能了.

希望你們離開舞台後,能坐在台下,繼續為我們這些持續在舞台上的人,給一分喝采.

我想你們,

祝你們也順利.

2010 夏 日本中部小旅行 (鈴鹿8耐 賽道篇+觀戰建議事項)

2010/07/23 夏日賽車祭典-鈴鹿8小時耐久賽- in 三重縣 鈴鹿市 場內篇

建議大家若是夏天要來日本看8耐,一定要帶幾樣東西 (有些是自己體會,有些是學當地人的)

1.水壺(並裝滿水):老實說,我繞了一整圈,沒看過飲水機這種東西.你要補充水分,就是投販賣機或到商店/攤販買水或飲料.

廁所的水龍頭也有標註不可生飲,雖然自己帶水壺能裝的水不多,但也不無小補.若是發現飲水機還可以

隨時補給,何樂而不為.(PS:我在這兩天花在買水和飲料的錢將近1000台幣...囧)

2.防曬用品 : 這應該不用多說,太陽很大,也沒甚麼遮蔽物,整天下來肯定曬傷.(我是跑到商店裡買了一瓶噴霧式的防曬油)

3.小毛巾 : 主要是拿來擦汗+降溫用的,可以幫助你維持比較清爽的心情. (到日本才發現人手一巾,汗流浹背不太好看啊)

4.塑膠布或小椅子 : 拿來鋪在地上坐下用的,在太陽直射下,地面或椅子的溫度真的是... (我發現日本人的屁股很耐熱)

5.小扇子(選配) : 搧風用,現場通常會發,可以不帶.



從看台區穿出來往右邊走,首先可以看到摩天輪,晚上肯定很美吧.

2010 夏 日本中部小旅行 (鈴鹿8耐 會場介紹篇)

2010/07/23 夏日賽車祭典-鈴鹿8小時耐久賽- in 三重縣 鈴鹿市 場外篇

鈴鹿サーキット(Suzuka Circuit),位於三重県鈴鹿市,總長為5.807km(四輪)/5.821km(二輪)

為日本最長的賽道,並擁有17個彎道,其中立體交叉8字形設計的彎道為世界少有的設計.

主要舉辦的比賽為F1/MOTO GP/SUPER GT/JSB 等等.

營運的公司為Mobility Land 官網,

該公司為HONDA的子公司(擁有100%持股).在鈴鹿賽道附近也有本田的製造工廠及相關設施(聽說可以申請參觀).

同時賽道旁也設有遊樂園/飯店/溫泉設施及露營場地,

"讓孩子們從小就能體會引擎的樂趣,以期對未來汽車工業的發展有所貢獻"為遊樂園的發展宗旨.

遊樂園裡面也設有水上樂園,是附近居民夏天消暑的好所在.

園內同時舉辦許多活動,SUZUKA MOTOR SPORT GALLERY-從曼島到世界-



*曼島 (Isle of Man),英國屬地,為英倫三島之一,以曼島TT(環島耐久賽)聞名世界.

2010 夏 日本中部小旅行 (鈴鹿8耐 出發篇)

2010/07/23 夏日賽車祭典-鈴鹿8小時耐久賽- in 三重縣 鈴鹿市 出發篇



呃,我必須老實說,其實來看鈴鹿8小時耐久賽(鈴鹿8耐 or 8耐)才是我這次來日本的真正目的.

我相信每個對賽車運動有興趣,有熱情的朋友來說,"8耐"這個名稱應該不陌生才是.

鈴鹿8小時耐久賽 (Suzuka 8 hours Endurance Race),

是FIM 所舉辦的世界選手權耐久賽的其中一站,至今(2010年)已經舉辦33次了,每年固定在7月的最後一個禮拜日舉辦.

對於賽車(尤其是摩托車)愛好者而言,這是每年夏天一定要躬逢其盛的重要盛會.

通常賽程分為4天,第一天為特別練習賽;第二天為正式練習賽和正式選拔賽;

第三天為決賽隊伍的自由練習/TOP10排位賽和鈴鹿8耐前夜祭;第四天為決賽(8小時耐久賽);

除了正式的比賽外,會場外還會有各式廠商舉辦的展示會/試乘會/座談會/表演活動...等等的活動.

相對於MOTO GP或F1等賽事而言,鈴鹿8耐更像是一個賽車祭典.不論你對賽車運動熟悉與否,

都可以輕易地,快樂地融入這場夏日祭典.也因此現場可以看到許多全家出動或是三三兩兩的朋友/情侶前來會場的畫面.

而我來看8耐的原因,除了想見識國際賽事的原因外,也只是消耗年假這樣如此簡單的理由而已:)

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交通路線:近鐵名古屋站搭乘近鐵特急(或急行,往大阪方向)到達近鐵白子站.

再轉乘公車(三重交通)白子駅西站-->鈴鹿サーキット
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2010 夏 日本中部小旅行 (大須觀音)

2010/07/22 名古屋市一日行 (大須觀音)

離開熱田神宮後,動身前往名古屋的西門町-大須觀音商店街

地鐵路線:名城線 傳馬町站(M26)-> 上前津(M03) 轉乘 鶴舞線--> 大須觀音(T08)

2010 夏 日本中部小旅行 (名古屋城/OASIS 21/熱田神宮+名古屋地鐵簡介)

2010/07/22 名古屋市一日行 (名古屋城/OASIS 21/熱田神宮)

名古屋地鐵路線圖

寄件者

其實名古屋的地鐵是由一個環狀線 (名城線),加上4條幹線(東山線/名港線/鶴舞線/櫻通線)所組合成的.

許多有名的景點 (名古屋城/熱田神宮...都在地鐵可到的地方)

比起東京地鐵可以說是簡單許多.

2010 夏 日本中部小旅行 (行程規畫+捷星和近鐵5日券簡介)

這次去日本,是小學之後的第一次出國,加上是自助旅行,其實心裡有些不踏實

 (事實證明我的想法沒錯~"~ 之後會提到).

但是興奮/期待還是大於緊張不安:)

目的地是 名古屋 與 三重縣鈴鹿市的SUZUKA Circuit.

路線是 桃園機場-> 關西機場-> 名古屋<-> SUZUKA Circuit-> 關西機場->桃園機場.

選擇的航空公司是7月才始航桃園-關西機場的廉價航空 "捷星航空"

在旅遊旺季時,捷星的票價會和其他航空公司差距達4-5000元台幣以上,對於有預算限制的旅人是一大福音.

但相對的,機上的服務都是要花錢買的(ex:餐點/選位...etc)

2010 07/21 準備到桃園機場第一航廈搭飛機囉!