2007年10月7日,阿部典史(32)於神奈川縣川崎市大島1丁目的某兩線道的右方車道騎乘YAMAHA T-MAX時,與左方車道突然進行迴轉的4噸卡車發生衝撞,雖然立即將他送醫急救,但仍於事發兩個半小時後(晚間8時50分左右)過世,享年33歲(32歲過世)。
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在加藤大治郎殞落後，又一位日本車手離開賽道了。這位曾被視為最有可能為日本奪下MOTO GP冠軍的車手，在轉戰其他賽事後，表現雖然稱不上十分亮眼，卻也是車迷心中不可或缺的角色。請大家為他祈禱，希望阿部也能繼續奔馳於天國的賽道，並與其他先行抵達的車手一較高下。ご冥福をお祈りします。
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以下為阿部典史的簡介
阿部典史 (1975.9.7~2007.10.7)是出生於東京的機車道路賽賽車手.[Nirick Abe]是他的綽號也是在比賽中的正式名稱經歷:出身於東京都的世田區,父親為同是車手的阿部光雄.自五歲起開始騎乘機車,擁有pocket bike,mini bike的參賽經驗.在十五歲時前往美國進行了越野車及技術車的修業,在全日本道路賽選手權整季參賽的第一年(1993)即參加了最高階的GP500等級賽事,結果成為了史上最年輕的冠軍,同時也是GP500等級最後的冠軍。
在1994年參加的世界摩托車道路錦標賽(WGP)日本站與Kevin Schwantz,Michael "Mick" Doohan等人進行了激烈的首位爭奪戰,無奈在剩下最後三圈時不幸轉倒退賽,但卻是一場讓人印象深刻的出道戰,而在賽季前的狀況來說,對當時的阿部而言,1994年他所能參加的比賽,也就只有因他在1993年的日本GP500獲勝而獲得參加門票的日本GP一站而已,阿部在之後說了:[對其他車手而言,這只不過是賽季開始的其中一站罷了.但對我而言這場日本GP就代表了今年賽季的全部]。
面對為了超前而不斷向前衝,但最後卻不幸退賽的阿部,在中場被其所超越的Michael "Mick" Doohan做出了這樣英雄惜英雄的評語:[雖然阿部確實是個很棒的騎士,但還是必須在我的後方多跑一陣子]阿部的表現所帶來的衝擊,就連VALENTINO ROSSI都因嚮往阿部的英姿而稱自己為[ROSSI FUMI](註:FUMI就是典史之意).而在那個時間點,阿部所屬於本田陣營(TEAM BLUEFOX),但在當時受到對他的實力有著極高評價的Wayne Rainey的強力吸引,在賽季中即轉隊至山葉陣營,在WGP中兩次以外卡車手的身份定點參戰,當時的山葉並沒有與騎乘其他陣營賽車的日本車手簽約的前例,最後藉由Wayne Rainey的強力希望而實現。
在1995年整季參戰WGP,1996年在世界GP大賽的第三戰日本站(鈴鹿)創下了繼1982年瑞典GP的片山敬濟以來的日本車手於500CC等級取得優勝的記錄。
於2005年轉戰WSBK,於2007年轉回睽違13年之久的全日本道路賽選手權(JSB1000),在本賽季六戰結束後的總成績為第三名,在本身的官方網站中也寫到了要參加10月20號在鈴鹿所舉行的賽事。
戰歷:1988年13歲時出道1991年參加美國越野車及技術車比賽
1992年超級盃東方系列賽250CC組第七名
1993年全日本道路賽選手權500CC冠軍
1994年參戰全日本道路賽選手權SUPER BIKE組WGP500CC組出道
1995年WGP500CC組第九名/Marlboro.Yamaha.Roberts
1996年WGP500CC組第七名(日本GP冠軍)/Marlboro.Yamaha.Roberts
1997年WGP500CC組第七名/Marlboro.Yamaha.Rainey
1998年WGP500CC組第六名/Marlboro.Yamaha.Rainey
1999年WGP500CC組第六名(里歐GP冠軍)/ANTENA3.Yamaha.D'Antin
2000年WGP500CC組第八名(日本GP冠軍)/ANTENA3.Yamaha.D'Antin
2001年WGP500CC組第七名/ANTENA3.Yamaha.D'Antin
2002年MOTO GP第六名/ANTENA3.Yamaha.D'Antin
2003年MOTO GO第十六名/定點參戰
2004年MOTO GP第十三名/FORTUNA.GAULOWISES.YAMAHA.TECH3
2005年WSBK第十三名/YAMAHAMOTOR FRANCE
2006年WSBK第十三名/YAMAHAMOTOR FRANCE
2007年全日本道路賽選手權JSB1000組/Y'S GEAR RACING
文章來源:WIKIPEDIA 阿部典史
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